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晚刊訊 （記者 黃文媚 楊曉華 劉 維 黃俊策 見習記者 盧慧慧） 3月17日24時，油價迎來新一輪調整。油價上漲前夕，來賓不少車主紛紛排隊給愛車加油。 據悉，自3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高750元和720元，折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上調0.59、0.62、0.61元。17日晚，95號汽油油價正式邁進“9元時代”。 17日下午4時，在市區迎賓路一加油站，前來加油的車輛逐漸增多。“聽說今晚油價調整，所以趕緊來加滿油。”一名車主表示。 該加油站的工作人員表示，許多車主得知油價即將上漲，16日就趕到加油站加油，車輛甚至排起長龍。 “加滿！”正在加油的車主黃先生告訴記者，他經常開車外出談生意，用車頻率較高，近段時間油價不斷調整，讓他有了購買一輛新能源車的想法，“新能源車充滿一次電可以跑300公里，比開汽油車劃算。” 覃先生經營客運大巴車20余年，他給記者算了一筆賬，油價調整前，一個月需花費8000多元油費，油價上漲后，每月開銷達1萬多元，一年下來整整多出2萬~3萬元，屬于虧本運營。 鐘先生雖是“有車一族”，但很少開車。“我現在是能不開就不開，自己曬黑點無所謂。”鐘先生調侃道。他打算將汽車換成混合動力車，這樣既省油又環保，“百公里耗油不到4升，充滿電加一箱油可以跑1200公里，真的很劃算。” 油價一漲再漲，不少車主打算改騎電動車或自行車去上班，盡量減少油費支出。那么，電動車銷售怎么樣？ 小韋是市區維歡路一家電動車專賣店的店員。他告訴記者，據他觀察，最近電動車銷售量沒有明顯增加。“我家有電動車、E200和汽油車，平時上下班主要是騎電動車，性價比高，既省錢又方便。”小韋說。 隨后，記者走訪桂中大道一家新能源汽車店，幾名市民正在咨詢車輛信息。“剛才有個人來咨詢后，交了5000元定金，半個月后他就能提車了。”門店負責人羅女士告訴記者，受疫情影響，貨源緊缺，去年8月開始，新能源車需提前預定。“目前每個月能賣100輛左右。”羅女士認為，油價上漲還不是促使大家購買新能源車的最主要原因。 羅女士還告訴記者，許多新能源汽車一個小時就可充滿電，現在市區新增不少充電樁，新能源汽車是國家未來發展的方向。“許多顧客購車時會考慮油費因素，如果油價長期保持高位，可能會有越來越多車主購買新能源汽車。”羅女士說。
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