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     航拍項目施工現場。

昨日，在位于來華大橋底的來賓至桂平2000噸級航道工程一標段施工現場，多臺挖掘機正在進行液壓破碎作業。當前項目正在實施的是航道主體工程，項目建成后，將提升來賓至桂平段航道等級，增加運輸能力。

據悉，來賓至桂平2000噸級航道工程為交通運輸部下達廣西“十三五”續建的內河航道工程項目及自治區重點工程，總投資概算19.52億元，項目于今年2月正式開工建設，建設工期為36個月。來賓港興賓港區賓港作業區至桂平兩江匯流口全長193.9千米，其中來賓轄區長度為144.86千米，按內河2000噸級雙向航道標準建設。紅水河、黔江作為西南水運出海通道的重要組成部分，承擔著我國西南地區與珠三角地區之間的水路運輸任務，因該航道部分瓶頸尚未打通，通航堵點成為社會關注的熱點。

“來華大橋處的航道有5萬余立方礁石，我們采取液壓破碎的施工工藝進行整治，目前施工總體進度超前?！眮碣e至桂平2000噸級航道工程施工№1標段項目經理王波介紹，項目完工后，航道尺度將得到根本性治理，流速、流態將極大改善，“屆時，2000噸級的船舶均可自由通航。”

來賓市港航發展中心航道科科長鐘影表示，工程建成后，將提升來賓至桂平段航道等級。整治前，來賓內河航道等級為500噸級，貨運成本較高；航道升級后，可滿足3000噸級的船舶通航，本地碳酸鈣、白糖等貨物可直接從來賓運往粵港澳大灣區，促進沿江經濟、區域經濟的快速發展，為廣西交通強國試點建設提供有力的基礎保障。