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                                                     航拍來賓岸引橋施工現場。（黃景輯 攝）

來賓網-來賓晚刊訊   4月8日，記者在賀巴高速培森柳江特大橋施工現場看到，來賓岸引橋右幅T梁全部架設完成，項目施工取得重大突破。

據悉，培森柳江特大橋跨越柳江，全長2.58公里，主橋采用（145+280+145）米單塔雙索面預應力混凝土部分斜拉橋，這是目前在建的世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋。其中，來賓岸引橋右幅長1400.474米，共需架設210片40米T梁。當天，記者在現場看到，培森柳江特大橋主橋象州岸懸臂已澆筑至17號塊，懸臂澆筑即將過半，來賓岸懸臂澆筑至16號塊。

“培森柳江特大橋來賓岸引橋需要架設的T梁較多，施工工期緊，梁廠場地受限。”廣西路建集團象來一分部工區長韋道琪介紹，為保障來賓岸引橋施工進度，象來一分部建設了廣西首個智能預制梁廠，通過采用智能液壓動力系統、智能變溫蒸養系統等，配置智能流水生產線，實行工廠化管理，一片成品梁生產周期從7~10天壓縮至2~3天，讓產梁變得更高效、更智能、更環保。

今年以來，工人進場、材料運輸等均受到疫情影響，象來一分部不斷調整施工方案，優化施工組織，確保培森柳江特大橋施工扎實推進。

“按目前的施工進度，我們有信心如期完成全部T梁的預制和架設施工任務。”象來一分部項目副經理陸華生表示。