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一條條貫穿城鄉的發展路，向內串聯起山、河、林、田，向外連接著桂林、柳州、貴港、梧州，打通城鄉一體化發展的“最初一公里”和“最后一公里”； 一條條串村連景的暢通路，蜿蜒交織，串聯起15.6萬金秀人民的機遇與希望； 一條條賦能鄉村發展的振興路，喜迎八方賓客投資興業、觀光旅游，編織了一幅“路暢、人和、村美、民富”的綠色錦繡…… 近年來，金秀瑤族自治縣緊緊圍繞鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，大力推進“四好農村路”建設，農村路網結構不斷優化，安全條件明顯改善、路產路權加強保護、路域環境優美整潔，綜合運輸服務水平顯著提升。2019年，金秀獲評“四好農村路”自治區示范縣；2022年入圍“四好農村路”全國示范縣創建單位。 “縣-鄉-村”齊發力 織密立體交通網 距離金秀縣城28公里的長垌鄉，因生態環境優美獲評“廣西鄉村旅游重點鄉（鎮）”，吸引了不少游客前來游玩。長垌鄉也借助良好的交通條件，大力發展民宿、農家樂產業，村民生活越過越紅火。 鄉村振興，交通先行。金秀深入貫徹落實“交通強國”戰略，構建“縣外聯通、縣內循環”的交通發展環境，公路交通條件明顯改善，主要干線公路技術等級進一步提高，路網結構不斷優化升級，極大提升了交通對當地旅游和經濟社會發展的服務水平。 “十三五”至“十四五”中期，建成梧柳、賀巴2條高速公路（金秀段）；桐木經導江至武宣二級公路和G355蒙山至金秀二級公路相繼通車；實施完成“四建一通”和一批“三項工程”等項目，改善金秀公路網絡的“末梢神經”，全縣10個鄉（鎮）、77個行政村全部實現通硬化路，水泥柏油“澆入”生機活力，干凈、平坦的柏油路與大瑤山、稻田、村莊相交輝映，描繪了一幅美麗的田園畫卷。 此外，高速公路從無到有，實現了從“羊腸小道”到梧柳、賀巴“雙高速”通達四方的發展巨變；國省道技術等級不斷提高，“縣鄉聯網路”進一步擴充和完善，通村硬化路拓寬改造；縣、鄉、村公路交通網絡基本形成，實現交通運輸與經濟社會發展從整體滯后到瓶頸制約再到“基本適應”的歷史性跨越，“內循環、外聯通”的綜合交通運輸發展新格局基本成型。 截至2022年底，金秀公路總里程1142.991公里，其中高速公路51.892公里、國道103.378公里、省道128.903公里、縣道65.767公里、鄉道179.925公里、村道613.126公里。 “建管護運”齊并重 鋪就“四好農村路” 三分建設、七分管護，有效管護是公路建設的延續和保障。金秀出臺《深化農村公路管理養護體制改革推進“四好農村路”高質量發展實施方案》，將農村公路建設、養護、管理機構運行經費及人員支出納入一般財政預算；建立農村公路分級管理責任體系，逐步形成農村公路規范化、專業化、機械化、市場化的養護管理新機制；印發《金秀瑤族自治縣農村公路“路長制”實施方案》，實施“總路長+三級路長+網格化”農村公路管理模式，各鄉（鎮）農村公路管理員、護路員與縣交警大隊、縣交通運輸局密切配合，通過“路長制”平臺及時溝通，協同維護農村公路的路域環境，保障出行安全暢通。 健全群眾愛路護路的鄉規民約、村規民約。該縣充分調動群眾積極性，發揮主體作用，使群眾成為農村公路發展的參與者、監督者和受益者。今年以來，安排農村公路養護工崗位84名，在保障農村公路日常養護的同時，為困難家庭增加經濟收入。 積極推行“智慧管養”新模式，提升農村公路智能化、信息化管理水平。該縣持續對農村公路沿線占道經營違法行為進行清理、整頓，全面消除事故隱患，著力推動“四好農村路”高質量發展；推進城鄉交通一體化運營，優化運輸服務；構建“以縣域為中心、鄉鎮為支點、村社為終端”的農村物流配送三級體系，有效打通農產品出村、工業品進村的雙向寄遞運輸通道。 目前，金秀管養農村公路共186條，養護總里程858.818公里，其中縣級公路5條65.767公里、鄉級公路18條179.925公里、村級公路163條613.126公里，農村公路列養率達100%。 以人為本惠民生 擘畫鄉村振興網 2022年8月1日，桐木鎮至金秀鎮的新能源公交車開通運營。“這個公交車有空調，座椅舒服，行駛平穩，安全系數高，以后我就坐公交車上下班嘍！”聽說新能源公交車正式運營，桐木鎮居民廖先生迫不及待地前來體驗。 這是金秀全力推進城鄉公交一體化建設，構建普惠便民的出行服務系統的生動縮影。 為方便群眾出行，該縣堅持“城鄉統籌，以城帶鄉、城鄉一體，客貨并舉、運郵結合”的總體發展思路，深入推進定制公交、預約客運、延伸線路等客運方式，進一步提升城鄉交通運輸一體化水平。目前，開通2條城鄉公交線路和12條農村客運班線，投入16輛純電新能源公交車和25輛客運班車，實現行政村通客車率100%。 改造、完善站點基礎設施建設。該縣建有城鄉運輸服務站9個，融合管理、養護、客運、貨運、物流、郵政、快遞、供銷網點、電商、農村合作社等多種服務功能，實現“多站合一、一站多用”，構建農村物流體系。同時，推進客貨郵融合發展新模式，結合本區域郵件快件和小件農產品代運數量和需求特點等，建有12個縣級物流網點、32個鄉鎮級物流網點、144個村級物流網點，鎮級快遞物流覆蓋率、建制村快遞物流覆蓋率實現雙100%，打通農村生產生活用品下行、農產品上行雙向通道，實現了“最初一公里”和“最后一公里”物流網絡配送服務。
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