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黨的十八大以來，合山市牢固樹立“交通強市”思想，踐行交通“先行官”使命，聚焦重大交通基礎設施建設，團結奮進，攻堅克難，大力推進合山各項交通建設工作，逐步形成布局合理、結構優化、銜接通暢的現代化交通網，有力推動合山經濟社會高質量發展。 建設對外交通網 拓展城市“經濟圈” “以前我們到合山市城區走的是老木板橋，只能通過摩托車。駕駛汽車要繞道馬安大橋，需花40分鐘。”家住興賓區平陽鎮溯社村的羅女士說，現在到合山市城區只需要10多分鐘。 合山紅水河特大橋是新柳南高速公路的一個關鍵性工程，去年新柳南高速公路順利建成通車，結束了合山市不通高速公路的歷史，合山交通路網進一步優化，人民群眾幸福感和獲得感不斷提升。 合山市民羅凱明因為工作需要，經常要到南寧、柳州等地，高速公路帶動合山融入南寧、柳州一小時經濟圈，給群眾的出行帶來很大便利。“從合山紅水河特大橋過去就可以上高速公路，從合山到南寧和柳州的車程縮短了一半。”羅凱明說。 黨的十八大以來，合山市堅持將基礎設施建設作為改善民生的重要抓手，加強交通路網建設，積極謀劃高速公路建設項目，加快鐵路配套設施項目建設，優化港口碼頭建設與布局，著力強化區域聯動發展，擴大對外開放。截至去年底，合山市公路總里程309公里，公路網密度84公里/百平方公里。如今，途徑合山的第二條高速公路——武忻高速公路（合山段）建設如火如荼，預計2024年上半年實現通車。屆時，群眾出行將更加便利，也將為合山市經濟社會高質量發展提供充足后勁。 建設“四好農村路” 鋪就鄉村“振興路” 11月18日，筆者在北泗鎮文定村看到，一條條寬敞整潔的水泥路縱橫交錯，直通村民家門口。進村主路兩旁是水利渠道和田地，極大方便村民生產生活。 “以前不通公路，我們村的農產品收購價都比別的地方低。”文定村村民韋周正是村里的致富能人，也是道路發展變化的見證者。“以前沒有通路，從村里到合山市城區要步行兩個多小時，現在水泥路通到家門口，開車只需半個小時。”韋周正高興地說。農村公路建成，托起農民的致富夢，也為鄉村振興注入新的活力。借著政策紅利，韋周正返鄉創業，如今他種植的中草藥、合山澳洲堅果、豇豆等農特產品銷往區內外。 “現在道路暢通了，農業政策又好，黨的二十大報告提出要全面推進鄉村振興，我對產業發展更有信心了。”韋周正計劃明年再發展500畝林下經濟，種植中草藥和食用菌。 文定村交通的便利是合山市不斷完善農村公路網的一個縮影。近年來，合山市多渠道籌集農村公路建設資金，實施交通惠民工程、農村公路改擴建工程、農村公路養護工程，全面推進以建好、管好、護好、運營好農村公路為主要內容的“四好農村路”建設。2010年，合山市率先在來賓市實現村村通瀝青、水泥硬化公路。 “十三五”期間，合山市農村公路建設項目總投資2.3億多元，全市路網規模進一步擴大，主要公路干線技術等級普遍提高，道路硬化通村率、通屯率達100%，公路交通條件得到較大改善，為農民增收致富提供堅實保障。 基礎建設惠民生 群眾出行更便利 “我們聯合出租車公司及客運企業，推出電話預約響應、城市公交延伸等客運服務，極大改善農村廣大群眾的出行條件。”合山市交通運輸局負責人李盛民介紹。截至2016年，合山市29個建制村已全部通客車，建制村通客車率100%。 隨著交通基礎設施的不斷完善，合山市運輸服務能力大幅提升。黨的十八大以來，合山市加大力度優化交通營商環境，提升服務質量和能力；優化行政審批環節，為運輸企業提供保障；加強公交線網優化，推進“全域公交”建設，促進城鄉客運與城市公交的融合發展。去年，合山市道路運輸客貨運周轉量56970萬噸公里，與2020年同比增長31.13%。 四通八達的交通運輸網絡和多元化的交通工具，極大滿足了居民出行和貨物運輸需求，帶動旅客和貨物運輸量大幅增長，真正實現人暢其行、貨暢其流，為合山經濟社會高質量發展提供強有力的交通保障。 （廖 松 覃麗麗）
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