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夏日炎炎，武宣黔江特大橋項目建設現場更是熱浪翻滾。目前，該項目已完成樁基和承臺建設，最關鍵的主塔施工已到第8個節段，預計2024年可如期完成全部建設。
經濟發展，交通先行。近年來，我市高度重視交通基礎設施建設，交通運輸等部門主動作為、搶抓機遇，全面推進交通基礎設施建設，取得顯著成效。2019年，全市完成投資35.36億元；2020年，完成投資102.21億元；2021年，完成投資185.27億元；2022年上半年，完成投資100.48億元，半年投資過百億元，再次刷新歷史成績。 精心組織 高位推進項目建設 交通興，方能經濟興；交通強，方能經濟強。我市通過成立由市委書記、市長掛帥的來賓市重點交通項目建設領導小組，專門制定實施“交通網”建設年度實施方案，并組織召開專題會議，對項目建設進行研究部署，解決推進中遇到的困難和問題。 各有關部門、地方政府也主動擔責，建立問題清單，對交通項目建設中存在的問題及時研究并予以解決，確保項目順利實施。同時，全市成立6個黨員服務協調小組，對正在實施的高速公路、鐵路、地方路網、水運等41個重點項目及運輸服務場站、農村公路“三項工程”，按項目類型、地域分布進行分組服務，便于各級各部門第一時間掌握項目進展情況，對建設單位、施工單位的訴求作出快速響應。 部門聯動 加強要素保障措施 我市把項目用地報批工作作為推動地方經濟社會發展的一件大事來抓，組織各縣（市、區）黨委、政府主要領導及相關部門召開用地報批專項推進會議，會同自然資源、林業、交通運輸、人社等部門加強協調配合，共同研究推進措施，優化辦事程序、流程，限期完成用地報批任務。 針對重大交通建設項目實行“周跟進”制度，主動跟進項目審批手續辦理進度、建設進展情況等，高效做好服務保障，解決用林、用地等問題；針對征地拆遷過程中土地、山林權屬爭議問題，制定包案化解方案；針對部分非法阻工等問題，做到重拳出擊，依法嚴厲打擊，維護項目建設秩序。 此外，我市積極探索創新融資模式，通過加大專項債券發行、以資源換資金等方式籌措資金，充分吸收社會資本和有效利用國家資金支持，有效破解配套資金難題。 全力以赴 破解難題跑出“加速度” 長期以來，重點項目特別是交通基礎設施項目征地拆遷難，是制約我市經濟社會高質量發展的一個突出問題。今年以來，我市統籌解決“征拆難”“用地難”等問題，有力推動交通基礎設施項目建設提速增效。 賀州至巴馬高速公路（象州段）僅用2個月，交地率達90%，整體提前5個月完成征地任務；賀州至巴馬高速公路（來都段）用時3個月，交地率接近90%；武宣至忻城高速公路征拆工作啟動4個月，交地率達95%；來賓西繞城高速公路征地拆遷啟動2個月，基本完成征地工作……征地拆遷工作的快速推進，助推我市項目建設速度位居全區前列。 在用地報批方面，柳州經合山至南寧高速公路、平南至武宣高速公路、武宣至忻城高速公路、賀州至巴馬公路（來賓至都安段、蒙山至象州段一期、蒙山至象州段二期、象州至來賓段）及柳州至梧州鐵路等8個項目，于今年4月15日前上報國家自然資源部，目前均已完成補正。其中，武宣至忻城高速公路項目僅用4個月時間就完成了以往1-2年才能完成的項目用地報批工作，刷新來賓市高速公路項目建設用地報批的最快記錄。 （本報記者 韋 鑫）
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