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沈海高速福安連接線。新華網(wǎng)發(fā)（魏昺灝 攝) 立夏一過，“南國(guó)葡萄之鄉(xiāng)”福安市賽岐鎮(zhèn)的果農(nóng)們就開始忙碌起來了。過了沈海高速灣塢互通，沿著福安連接線行駛，見到綿延不斷的葡萄大棚，便是進(jìn)入了賽岐地界。這條開通于2005年的高速公路，十幾年來成了福安葡萄銷往全國(guó)的“黃金通道”。 “綠水青山就是金山銀山”，依山傍海的賽岐自然條件優(yōu)越，如何將生態(tài)資源轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)？1984年冬，賽岐象環(huán)村村民陳玉章等人率先引進(jìn)巨峰葡萄品種，從此改變了單一水稻種植的農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，開啟了福安葡萄產(chǎn)業(yè)種植新篇章。 發(fā)展好葡萄產(chǎn)業(yè)，品種、品牌、技術(shù)各種因素缺一不可，交通則是“產(chǎn)供銷”環(huán)節(jié)上至關(guān)重要的一環(huán)。早期，葡萄銷售市場(chǎng)僅限于福安市內(nèi)及鄰近區(qū)域，是高速公路打破了福安葡萄自給自足的小生產(chǎn)格局。 “福安連接線作為賽岐鎮(zhèn)唯一的高速通道，是賽岐現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，通過加速人流、物流、信息流的運(yùn)轉(zhuǎn)，交通條件的改善，給葡萄產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入前所未有的動(dòng)力和活力。”賽岐鎮(zhèn)黨委書記連堅(jiān)說。 高速公路大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，不僅降低了運(yùn)輸成本，還保持了葡萄的新鮮度與完整度。有25年葡萄種植經(jīng)驗(yàn)的象環(huán)村村民陳壇生說：“沒高速的時(shí)候，每天12點(diǎn)前一定把水果運(yùn)到車站，不然就來不及了，運(yùn)到福州要4個(gè)多小時(shí)，到廈門要七八個(gè)小時(shí)，到廣東揭陽就要到第二天了。現(xiàn)在好了，基本能當(dāng)天送達(dá)。” “我們通過與第三方物流公司開展戰(zhàn)略合作，可在全國(guó)6省70城實(shí)現(xiàn)當(dāng)天采摘的葡萄24小時(shí)送達(dá)，2020年電商渠道銷售額占銷售總額的27%。”連堅(jiān)說，“高速+電商”讓福安葡萄賣得好，也銷得遠(yuǎn)。葡萄收獲旺季，每天通過福安各收費(fèi)站上高速的運(yùn)輸車輛近600輛。 連堅(jiān)介紹，沈海高速福安連接線建成后，吸引了高新技術(shù)、流通資金等生產(chǎn)要素向以象環(huán)為代表的賽江沿線村集中并逐步擴(kuò)散，形成基于高速公路的沿線產(chǎn)業(yè)帶。2020年，賽岐鎮(zhèn)葡萄栽培面積11000多畝，葡萄畝產(chǎn)量達(dá)1.25噸，畝產(chǎn)值達(dá)1.5萬至2萬元。 高速還為福安葡萄產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了條件。“我們將積極拓展主題休閑農(nóng)業(yè)，重點(diǎn)打造象環(huán)葡萄主題公園，完善提升以象環(huán)為核心的賽灣萬畝設(shè)施葡萄產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)完善觀光旅游游客集散和公共服務(wù)等配套設(shè)施建設(shè)，大力推進(jìn)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。”連堅(jiān)說。（劉豐 張文奎 魏昺灝） 
沈海高速福安連接線打通了葡萄產(chǎn)業(yè)的“黃金通道”。新華網(wǎng)發(fā)（魏昺灝 攝)
沈海高速福安連接線是賽岐鎮(zhèn)唯一的高速通道。新華網(wǎng)發(fā)（魏昺灝 攝)
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