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4月2日11時(shí)18分，700噸來賓生產(chǎn)的食糖，搭乘西部陸海新通道鐵海快線班列從來賓良江站開往欽州港東站，將轉(zhuǎn)海運(yùn)運(yùn)往大豐、寧波、天津、營口等港口。這是我市開出的首趟“班列+班輪”食糖鐵海快線班列，為國內(nèi)東部和北部的人民送去“甜蜜”。
廣西是全國最大的糖料種植基地和食糖主產(chǎn)區(qū) ，糖料蔗種植面積和食糖產(chǎn)量已連續(xù)32個(gè)榨季居全國第一；我市依托桂中平原優(yōu)勢，聚焦糖業(yè)發(fā)展，糖料蔗種植面積長年維持在175萬畝左右，食糖年產(chǎn)量100萬噸左右，糖產(chǎn)量分別占廣西、全國的1/6和1/10。 
西部陸海新通道“廣西來賓—北部灣港”食糖鐵?？炀€班列。 目前，我市各大糖廠已陸續(xù)停榨，進(jìn)入食糖運(yùn)輸旺季。為滿足國內(nèi)外食糖市場需求，確保該批食糖快速到達(dá)目的地， 廣西北部灣港集團(tuán)加強(qiáng)與中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司合作，利用20英尺集裝箱集約化、安全、便捷的優(yōu)勢，采取一箱到底、原箱原走方式，讓白糖在廠里入箱，通過鐵路和港口運(yùn)輸銜接，即可直達(dá)港口上船，轉(zhuǎn)海運(yùn)銷往全國各地和海外，整個(gè)物流通道的運(yùn)輸成本比過去節(jié)省約5%至10%。據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧鐵路物流中心來賓物流營業(yè)部副經(jīng)理曾俏華介紹，“此次運(yùn)輸，我們引導(dǎo)食糖入箱，通過鐵?？炀€班列運(yùn)輸至港口，減少了6天中途卸貨‘換乘’的時(shí)間。同時(shí)，在承運(yùn)、選車、裝車、掛運(yùn)等環(huán)節(jié)為客戶開辟‘綠色通道’，保證貨物運(yùn)輸安全、高效?！?/p> “這次發(fā)運(yùn)的食糖均來自廣西來賓東糖集團(tuán)鳳凰有限公司、忻城南華糖業(yè)有限責(zé)任公司等企業(yè)的產(chǎn)品。我們通過綜合成本更低、運(yùn)力更有保障、發(fā)運(yùn)更具規(guī)模的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，助力廣西本地產(chǎn)品出海，為千家萬戶送去‘甜蜜’?！睆V西鐵捷物流有限公司負(fù)責(zé)人黃隆說道。 目前，西部陸海新通道服務(wù)范圍已輻射18?。▍^(qū)、市）72市152個(gè)站點(diǎn)，廣西區(qū)內(nèi)覆蓋了13個(gè)地市，先后開通了“崇左—北部灣港”“百色東—北部灣港”“田東—北部灣港”“來賓—北部灣港”等海鐵聯(lián)運(yùn)食糖班列，累計(jì)運(yùn)輸廣西糖企食糖1398標(biāo)箱、3.7萬噸，為進(jìn)一步促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)經(jīng)營便利發(fā)揮了重要作用。
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