近日，家住城南新區(qū)老鄉(xiāng)家園A區(qū)的業(yè)主段女士向記者反映稱，該小區(qū)物業(yè)公司要求每位有電動車的業(yè)主每月繳納20元/輛的電動車“停車占地費”，引發(fā)業(yè)主強烈不滿。“我聽說別的小區(qū)沒有這項費用，更何況我們小區(qū)的業(yè)主多為易地扶貧搬遷戶，為什么我們就要交呢？”段女士等業(yè)主認為這項費用屬于物業(yè)公司亂收費，希望物業(yè)公司給出一個合理的解釋。
電動車停車收費引爭議
5月29日下午，記者到老鄉(xiāng)家園走訪。段女士告訴記者，早在一個月前，物業(yè)公司因收取不到這項費用，出臺了更為嚴厲的規(guī)定，所有車輛必須憑卡出入小區(qū)，若業(yè)主不繳納相關(guān)費用，車輛就不能開進小區(qū)，更不能停到地下停車場,導致很多業(yè)主的電動車只能停在小區(qū)門外。
這項規(guī)定引來了業(yè)主們的反彈?！扒皫滋欤芏鄻I(yè)主聚集在小區(qū)門口與物業(yè)公司鬧起來，前后鬧了兩天，還驚動了警察，最后也沒得出一個好的處理結(jié)果?！?/font>
在采訪過程中，不少業(yè)主表示，將電動車停在小區(qū)外，一來無法給電動車充電，二來擔心電動車被偷，十分不便。也有業(yè)主表示，每月20元的“電動車停車占地費”并不多，雖然不清楚收費是否合理，但繳費就能把車停在小區(qū)里，不用擔心電動車的安全，于是便接受了。
物業(yè)稱收費有法可依
隨后，記者來到該小區(qū)物業(yè)公司——廣西裕達集團物業(yè)服務(wù)有限公司了解情況。物業(yè)公司客服主管石春麗告訴記者，該小區(qū)屬于開放式小區(qū)，與城區(qū)多數(shù)“封閉式”小區(qū)不同，且該小區(qū)多數(shù)業(yè)主為易地扶貧搬遷戶，人員結(jié)構(gòu)復雜，因此“禁止電動車入內(nèi)”也是從居民安全的角度考慮。
此外，石春麗表示，“電動車停車占地費”其實是房開商委托物業(yè)公司代收。石春麗向記者出示的一份相關(guān)文件顯示，老鄉(xiāng)家園A區(qū)地下停車場不屬于小區(qū)業(yè)主的公攤面積，地下停車場的產(chǎn)權(quán)仍屬于房開商所有。根據(jù)《來賓市住宅小區(qū)物業(yè)服務(wù)收費管理實施細則（試行）》規(guī)定，“車位物業(yè)服務(wù)費不超過20元/月（擁有產(chǎn)權(quán)、類產(chǎn)權(quán)車位）”，因此房開商有權(quán)依法向使用車位服務(wù)的業(yè)主收取這項費用。同時，物業(yè)公司受房開商委托向業(yè)主收取這項費用，所開具的發(fā)票和收據(jù)上也寫著“電動車停車占地費”，屬于合法收費。
石春麗還介紹，該小區(qū)地下停車場安裝有統(tǒng)一的電動車充電樁，業(yè)主可憑卡有償充電，若業(yè)主將電動車停放于地下停車場，并有充電需要，則需繳納電動車停車占地費和充電費。 |
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