開欄語
2019年來賓市人大、政協“兩會”22日即將召開。《來賓晚刊》將開設“兩會連連看”欄目，聚焦城市、農村民生熱點，把基層群眾的呼聲帶到兩會上。每年的兩會都牽動著老百姓的心，您最關心哪些問題？新的一年期望得到哪些改變？本期，記者將關注農村道路拓寬問題。
黨的十九大以來，國家交通運輸部等有關部門和各地區從實施鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰的高度出發，深化對建設農村公路重要意義的認識，聚焦突出問題，完善政策機制，從農村公路建設、管護、運營等方面入手，為廣大農民致富奔小康、加快推進農業農村現代化提供更好保障。
良塘鎮新江村委毛江村附近村道狹窄，會車困難。
農村道路狹小彎多急盼拓寬
前幾年，興賓區良塘鎮新江村委毛江村部分年輕人返鄉創業，成立毛江種養專業合作。然而，因村道窄小，只能通行拖拉機和農用三輪車，兩米多寬的大貨車通行極為困難，開進去就沒辦法調頭，讓村民極為困擾。村民韋明和表示，便利的交通條件、寬闊的農村道路是合作社發展壯大的必要條件。
“拓寬當前村道勢在必行。”良塘鎮新江村黨總支部書記韋世安介紹，原先該村委的毛江、毛敢等12個自然村的村道大部分寬度為3.5米，隨著村民生活水平的提高，大型農用車、小轎車大量走入農民家庭，各自然村主干村道已不能滿足群眾生活出行需求。
韋世安同時注意到，村道路面狹小、彎道多，道路標識嚴重不足，行人與各類機動車混行，存在極大的安全隱患。完善村道建設，是他在任期間最迫切的愿望，“建設好農村公路，就是為基層經濟社會的穩定發展提供堅強保障。”
“當前農村公路建設存在諸多問題，資金是最大的問題。”市人大代表、良塘鎮黨委書記梁修田介紹，近幾年，各級政府號召“萬才返鄉”，很多有志之士回鄉創業，各地產業發展如火如荼，鄉村交通瓶頸問題日益突出。他表示，要實施鄉村振興戰略，完善基礎交通是關鍵一環，也是全面建成小康社會的有力保障。
梁修田認為，鄉村的公路存在點多、線長、面廣以及公路技術標準較低、抗災能力差等現狀，隨著農村產業化和群眾生活水平的不斷提高，原有的農村公路和3.5米寬的村道已遠遠不能滿足群眾生產生活需要，更不能適應全面建成小康社會的需求。因此，拓寬農村道路迫在眉睫。
財政傾斜助力鄉村道路建設
近年來，我市將拓寬農村公路、助力鄉村振興列為一項重要工作，通過財政傾斜，使建設農村公路成為推動農民脫貧致富的一項有力支撐點。據了解，在過去的2018年，全市84個農村公路建設項目（新建項目67個、續建項目17個）、縣鄉道聯網路項目、通村硬化路項目、村際聯網工程（以獎代補）等項目累計完工65個，正在建設中的項目13個。因受項目建設資金籌措、建設用地落實等難題困擾，目前尚有6個項目未開工。
對于農村公路急需拓寬的需求，梁修田認為，根據當前的農村通車情況來看，水泥路面的寬度至少應達到5米，但實際操作起來有難度。“近幾年，雖然良塘鎮的鄉村道路建設資金通過土地整改、扶貧項目、農村‘一事一議’等爭取到支持，但資金缺口一直較大。”
梁修田建議，市交通、國土等相關部門應制定鄉村道路升級改造計劃，并加速推進項目的儲備、審批和落實。同時，全市財政應更多傾斜鄉村道路建設，把提升農村公路標準方面列入專項資金，為全市振興鄉村提供財力保障。 |
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