祥和路建設小區附近路段停車位異常緊張，常常出現一位難求的情況。
核心提示
“不開車，出行難；開車，停車難。”目前，我市汽車保有量約為15萬輛，并在不斷增加。城區停車位保有量為4200多個，停車難成為困擾廣大市民的問題。連日來，城區道路停車收費問題成為廣大市民、網友熱議的話題。10日，記者就停車難和停車收費問題進行跟蹤報道。
路邊停車收費暫緩 人員尚未到位
4月8日，市城投公司正式發布公告，決定從4月10日起，對城區城市道路和公共場地車輛實行臨時停放服務收費。此次對城區18條道路717個停車位實行收費。
記者10日走訪城區多條收費道路發現，原定當天實行停車收費的路段均未按時實行。隨后記者與城區道路停車位建設與運營項目業主——市城投公司下屬子公司市桂中高新投資有限公司取得聯系。該公司副總經理黃春萱就有關問題回答記者提問。
據黃春萱介紹，停車收費暫緩實行，是由于受委托實行收費的第三方保安公司人員尚未到位。為確保收費正常進行，受委托的來賓市龍威保安服務有限公司已新招聘保安20余人，目前人員正在培訓當中，預計數天后可培訓完畢并上崗。黃春萱還介紹，該保安公司后續還將擴充保安隊伍，增至50余人。
停車難再遇停車收費 市民叫苦不迭
記者在民樂路看到，實行單向停車收費的民樂路一側劃有停車位并停滿了車輛，另一側屬于人行道，不少車輛占用人行道停車。一位剛剛啟動小車的市民韋先生被問及是否知曉停車收費事宜，韋先生一臉不滿，表示不支持停車收費。他還向記者抱怨，昨天在該路段違停被貼罰單。“停車位太少了，我的門面就在這里，讓我把車停去哪里？”
記者獲悉，當前交警部門對城區違停亂象進行嚴整，違停整治風暴刮遍城區每個角落，不按規定停車、不停在停車位線內的均被貼罰單。再加上城區不少小區物業公司對小區內的停車位采取“只售不租”的管理辦法，導致城區出現一“位”難求的現象。停車難問題成為近期廣大市民最為關注和熱議的話題。
記者從市交警支隊了解到，當前我市汽車保有量約為15萬輛，并在不斷增加。城區停車位保有量為4200多個。車輛多與車位少的倒掛，使得出行與停車的矛盾日益突出。
停車收費公告發布后，再次掀起廣大市民及網友的熱議。“一位難求”再遇停車收費，廣大市民和網友都叫苦不迭。
在祥和路建設小區附近，道路停車位停滿小車。覃先生好不容易找到一個空車位，立即把車子停進去。“小區車位停滿，路邊車位又開始收費，以后該怎么辦？”覃先生有些無奈。
停車收費是為解決停車難 網友質疑聲高
4月8日本報微信公眾號“微觀來賓”發布的《來賓城區車輛臨時停放收費路段名單，請收好》這則消息，在短短的2天時間里，網友點擊閱讀量達到4.6萬多人次，網友留言達數百條之多，為今年以來最熱民生話題。網友不禁質疑，買車容易停車難，停車收費真能緩解停車難問題嗎？
停車收費，直接增加50多人的就業崗位，錢又從哪來？收費所得用于智能停車項目建設是否是幌子？
網友阿旭在“微觀來賓”公眾號發問：收費解決不了停車難問題，實在想不明白，為什么還要為收個費用而增加這么多人力物力。
網友Evans也提出質疑：使用公共資源所得開支是否公開透明，接受廣大市民監督。
網友矯情大雯子發問：為什么不建設立體停車場呢？為何占用公用道路來劃線停車。
針對網友的提問，黃春萱回答說，停車收費是為了進一步規范交通秩序，緩解交通堵塞，提高公共停車周轉率，緩解城區車多位少的問題。
黃春萱說，受委托的第三方保安公司為具有收費資質的中標公司。該保安公司每月每車位向桂中高新投資
有限公司繳納28元，結余部分由該保安公司自行支配。按目前700多個停車位計算，每年桂中高新投資有限公司可獲得23萬多元的收益。而這部分收益將全部用于下一步的智能停車項目和立體停車場的建設。
“智能停車項目一期投入3000多萬元，用于安裝地池、感應器等智能停車設備。整個項目立項約為4億元，用于建設智能停車位和立體停車場。每年停車收益幾十萬元根本無法填補這一巨大投入。但是解決停車難問題是民生項目，是不計回報的投入。”黃春萱表示。
城區停車難出路在哪？ 期待讀者獻策
眾所周知，城區停車是“世界性難題”，國內外許多大中小城市均存在停車難問題。但是城區停車難問題的解決，不能簡單的依賴占用寶貴的路內資源。當前，國際城市對路邊停車的態度非常鮮明，為了保障空氣質量、步行和自行車運行安全，鼓勵綠色出行，許多城市正在通過削減路內停車泊位和減少機動車道數等措施，恢復步行和自行車道路的通行空間。
占用路內資源劃停車位，直接導致路面變窄，交通擁堵。在無法挖掘更多公共停車資源的情況下，占用路內停車實為無奈之舉。那么城區停車難的出路在何方？記者查閱相關信息得知，國內許多城市都存在停車難問題，并根據各個城市的實際情況采取各種緩解措施，停車收費只是“藥方”之一。
那么，我市城區停車難的出路在何方？加強規劃建設公共停車項目？實行停車收費？有哪些成功經驗可供參考？歡迎廣大市民及網友參與討論，并提出治理停車難意見和建議。晚刊記者將繼續對停車難問題進行追蹤報道。 |
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