在今年全國兩會上，全國人大代表、桂林市旅游職業中等專業學校教師韋紅梅發出倡議，建議統一各行各業兒童收費標準，引起全國范圍廣泛關注。臨近“六一”兒童節，不少父母開始計劃著帶孩子出行游玩，兒童免票政策再次成為來賓父母熱議的話題。近日，記者就此問題探訪公交、鐵路以及部分景點等公共基礎設施和公共場所部門，發現兒童免票標準存在不一的情況。
哭笑不得 4歲娃身高超標要買票
“來，寶寶，多吃點才能長得高。”這是蔣女士對孩子的一句習慣性叮嚀，不料結果卻讓她和愛人哭笑不得：孩子營養跟上了，身高也比同齡人高了不少，坐動車、進景區竟然要收取兒童票。
家住繽紛江南小區的蔣女士稱，自從孩子上幼兒園便開始快速長高，到了4歲時“畫風突變”——身高竟然超過1.2米。“同齡的孩子也就1米出頭，去哪兒都免票進入。”蔣女士表示，今年春節她帶著兒子坐動車去貴港探親，到現場一量，兒子身高超標，只好補兒童票。除此之外，“三月三”假期蔣女士帶著兒子去良江某農場，其他同齡小朋友得以免票入園，她兒子則被攔在檢票口；吃自助餐同樣如此，兒子也享受不到兒童優惠價。
“現在孩子營養好，個頭自然不會太矮，拿陳年的兒童標準身高來衡量現在的市場，我覺得有點不合理。”蔣女士說，兒子長得高做家長的自然喜不自禁，但是因為這樣的優勢而被區別對待，讓她覺得有些苦悶。
數據顯示 兒童平均身高遠超往年
蔣女士遇到的情況已不是個例。記者查閱近年來對兒童優惠票價的相關規定，發現其出臺施行與最近情況已有偏差。
2012年，國家發改委下發《關于進一步落實青少年門票價格優惠政策的通知》，要求各地實行政府定價、政府指導價管理的游覽參觀點，對6周歲（含6周歲）以下或身高1.2米（含1.2米）以下的兒童實行免票；對6周歲（不含6周歲）~18周歲（含18周歲）未成年人、全日制大學本科及以下學歷學生實行半票。
中國疾控中心的最新數據顯示，截至2012年，我國6歲兒童平均身高均已達到或接近了1.2米，12歲兒童平均身高已超過了1.5米，14歲兒童的平均身高則已達到或接近了1.6米。“1.2米的身高，基本屬于中國6周歲兒童的平均身高，而且這已經是6年前的統計數據。再大點的健康孩子，都遠遠超出這個標準線，更何況還有的熱門景點根本不實行年齡標準。”業內人士直言。
而國家衛生健康委員會官網公布的兒童體格發育調查結果也顯示，我國7歲以下兒童的體格發育水平較之前有提高，身高增長明顯。以5~5.5歲年齡組為例，男童和女童身高分別為113.6cm和112.5cm。
探訪發現 來賓免票身高標準不同
中國鐵路客戶服務中心12306官網顯示，《鐵路旅客運輸規程》里有關于“兒童”的內容規定：每名乘客可免費攜帶一名身高1.2米以下的兒童乘車，1.2米至1.5米的兒童要購買半價票，1.5米以上的兒童就要購買全價票。
來賓北站有關工作人員表示，目前鐵路普遍實行上述免票規定。如果家長通過互聯網購票，可根據已知孩子的身高決定購買，檢票過程中會再次檢查是否達到1.2米的免票標準；如果到售票窗口購買，現場則可直接鑒定。來賓火車站來賓北站售票處附近，就貼著“兒童標高線”，從1.2米至1.5米。
“我們也是以1.2米作為統一標準收費，1.2米以下兒童免票乘坐。”市公交公司客運科科長石周才表示，目前市區乘坐公交車按照全國公交系統收費標準施行，超過1.2米的乘客收取全票，持學生卡的乘客按照學生卡享受優惠。
相對于交通部門，我市大部分景點和游樂場所在免票政策上較為靈活，對六周歲及以下或身高1.2米及以下的兒童都能實行免票。
“兒童優惠票價政策面臨的首要問題是標準不統一，這給實際執行人為地制造了困難，孩子們也不能享受真正的實惠。”家住城北街道的龔女士表示。 |
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