?“像這樣把一元錢(qián)對(duì)半撕掉，然后當(dāng)成兩元放入公交車投幣箱，如此乘車，有失誠(chéng)信。”13日，市公交公司財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)莫永倫帶領(lǐng)記者參觀公交車錢(qián)箱點(diǎn)鈔清理庫(kù)房時(shí)表示。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年市公交公司收到殘幣假幣等共計(jì)人民幣近3萬(wàn)元。
莫永倫說(shuō)，撕毀的殘幣需要點(diǎn)鈔人員重新粘貼才能再次流入市場(chǎng)，如果損毀嚴(yán)重，就只能計(jì)入公司損失。除了殘幣，還有用假幣、游戲幣和紀(jì)念幣等無(wú)效幣投幣乘車。在庫(kù)房?jī)?nèi)，記者看到了兩桶各式各樣的“冒牌”硬幣和一大袋無(wú)法流通的殘幣。該公司每天都有9位工作人員對(duì)前一天公交車錢(qián)箱的點(diǎn)鈔進(jìn)行整理，不僅要清點(diǎn)準(zhǔn)確，還要進(jìn)行分類。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年平均每個(gè)月都能清理出2500元左右的殘幣、假幣和無(wú)效幣，無(wú)效幣銀行沒(méi)法兌換，又不能入公司的賬，為了防止這些無(wú)效幣重新流入市場(chǎng)，公司只能集中銷毀。
公交車司機(jī)在日常工作中，并不都有“火眼金睛”來(lái)防止殘幣、假幣和無(wú)效幣投入票箱，更多的精力放在乘客上下車和行車安全上，投幣主要依靠乘客自覺(jué)。這些殘幣、假幣和無(wú)效幣不僅傷了公交車的“胃”，也傷了來(lái)賓公交人的“心”。“兩元錢(qián)讓一些乘客失去了誠(chéng)信。”莫永倫說(shuō)。
據(jù)介紹，2014年以前，該公司每年匯總的殘幣、假幣和無(wú)效幣高達(dá)6萬(wàn)至7萬(wàn)元，之后開(kāi)始逐年下降，去年為近3萬(wàn)元。這有賴于公司鼓勵(lì)乘客使用老人卡、學(xué)生卡、智能一卡通等支付工具。據(jù)莫永倫介紹，去年我市老人卡的乘車刷卡次數(shù)達(dá)700萬(wàn)次，各類電子IC卡刷卡次數(shù)也達(dá)400萬(wàn)次左右，在一定程度順應(yīng)了無(wú)現(xiàn)金化的趨勢(shì)，也減輕了公司負(fù)擔(dān)。
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