被燒得只剩下骨架的電動車。（交警供圖）
左邊是防觸電充電口，右邊是普通插口。（晚刊記者 歐承鑫 攝）
1月18日上午，市區紅水河大道與盤古大道交叉口西北角發生一起電動車自燃事件，交警和城警合力把火撲滅，所幸無人員傷亡。據民警介紹，這是今年接到的第一起電動車自燃事故，雖屬個例，但也說明了電動車確實存在一定安全隱患。
行駛途中 電車自燃
當天早上8時40分左右，市公安局交警支隊一大隊民警覃成在紅水河大道與盤古大道交叉口值勤，一名女士一路小跑過來向他求助，稱自己駕駛的電動車起火了。覃成順著女士指的方向，發現有一輛燃燒著的電動車倒在非機動車道上。覃成立即從警車上取來滅火器，對著起火的電動車猛噴，但由于火勢較大，噴完了滅火器的干粉也沒能把火撲滅。隨后，巡邏經過的民警與覃成合力用長桿把著火車輛推離綠化帶，然后再用新的滅火器噴射。經過一番努力，終于把火撲滅，但車輛已經被燒得只剩下骨架。
據車主張女士介紹，當時她正騎著車，就看到車頭開始冒煙，于是棄車向民警求助。至于起火原因，張女士說可能是自己的二手電動車比較老舊，線路老化引起自燃。對此，民警提醒張女士要定時進行車輛保養，及時更換老化的部件，以免發生故障及自燃等極端情況。
簡單改裝 降低風險
市民在使用電動車過程中有安全風險，那有沒有辦法避免呢？
記者找到我市一家大型電動車銷售連鎖店的負責人韋登，他告訴記者，目前電動車的安全隱患主要集中在充電過程中和行駛時的短路、（過熱）自燃兩方面，此外常見的問題就是電瓶被盜。他表示，針對這些問題他們都有免費的解決方案。“如今購買電動車的主力是農村群眾，他們喜歡買跑得遠的車，所以通常使用的都是60伏甚至72伏的蓄電池組，可是當這些蓄電池發生短路時，就會造成瞬時電流過大，輕的傷人，重的就會出現電線燒化，甚至會造成燃燒事故。”韋登說。
在維林大道的一家電動車店鋪內，一位工作人員為記者模擬了蓄電池短路的情形：他用電工鉗夾著一個螺絲釘，伸進老式電動車的充電口，只見螺絲釘剛插進去，就冒出“嗞嗞”聲和一團火星，讓人心驚肉跳。
記者發現，市面上有不少車齡在三年以上的電動車，由于沒有使用安全插口，大多充電口都是裸露在外的金屬件，這樣小朋友很容易把鑰匙、硬幣等鐵制品插進去，造成觸電、著火等情況。目前，最新防觸電充電口是把裸露在外的充電口金屬件改成母插，即充電口的三個金屬件變成了孔，人的手指很難觸碰到，這在一定程度上減少了觸電風險。
由此，對于本文開頭提到的自燃事故也有辦法避免：把傳統的電池連接線改為虎牙防過熱連接線。這種連接線的接頭有鋸齒“咬”住接口，防止電池線松動，既提升了電池的使用壽命，也杜絕電氣短路等問題。
而令市民頭疼的電瓶被盜問題，韋登所在的廠商用“防盜螺絲”解決：這種螺絲將蓄電池組固定在車架上，必須用廠家專用的螺絲刀才能旋開。“別小看這些小細節，關鍵時刻或許就能保證你的用車安全。”韋登表示，從去年12月到今年1月底，他們會為購車兩年以上的老客戶免費提供上述安裝服務。 |
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