根據(jù)我國《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，高速公路禁止行人進(jìn)入，可如果有人無故在高速公路上停留導(dǎo)致與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，并致身亡，責(zé)任該如何認(rèn)定？昨日，市公安局交警支隊(duì)高速公路二大隊(duì)副大隊(duì)長方家爭(zhēng)向記者講述了一起事故案例，極具教育意義。
2月20日21時(shí)許，一輛“湘N”牌照越野車行駛至G7212柳武高速17KM+700米處時(shí)，突發(fā)故障導(dǎo)致熄火，無法開啟應(yīng)急雙閃燈和夜間行車燈，被迫停在快車道上。該車司乘人員拿出反光三角牌放置在車輛后方150米處，然后移動(dòng)至隔離帶上揮手示意后方車輛減速慢行。21時(shí)29分，彭某、周某等乘坐一輛“粵T”牌照越野車行駛至該地點(diǎn)時(shí)，由于沒有看到警示標(biāo)志，車頭左前側(cè)碰撞到“湘N”越野車右后輪，造成兩車不同程度損壞，所幸無人受傷。
然而，就在二次事故發(fā)生后，彭某等人不知何故仍滯留在快車道上。21時(shí)54分，一輛“渝A”牌照越野車開過來時(shí)，因距離過近才發(fā)現(xiàn)路上的事故車輛和行人，來不及避讓，撞上了停留在事故車旁的彭某和周某，致使彭某當(dāng)場(chǎng)死亡，周某受傷。
“我們查看現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和行車記錄儀后發(fā)現(xiàn)，‘湘N’越野車發(fā)生故障后，司機(jī)先是拿出反光三角牌放在來車方向150米外，這是符合交通規(guī)范的。”方家爭(zhēng)說：“當(dāng)‘粵T’越野車碰撞到‘湘N’越野車后，雖然開啟了雙閃燈，但車上人員沒有第一時(shí)間撤離到安全地帶，為后面的悲劇埋下了隱患，致使一人當(dāng)場(chǎng)死亡，一人受傷。”
此外，“渝A”越野車在肇事后，駕駛員崔某因害怕無證駕駛無法向保險(xiǎn)公司索賠，于是與坐在副駕駛位的冉某商量，由冉某“頂包”，向前來處置事故的交警提供虛假證言。“雖然崔某沒有駕車離開，但他隱瞞自己的駕駛?cè)松矸荩€找人‘頂包’，在法律上等同于逃逸。”方家爭(zhēng)說，最終，該大隊(duì)認(rèn)定崔某無證駕駛機(jī)動(dòng)車，且事故發(fā)生后存在逃逸情節(jié)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任；而彭某等人則因不及時(shí)撤離到應(yīng)急車道或路肩等安全地帶，繼續(xù)滯留在行車道內(nèi)，負(fù)次要責(zé)任。
為何死者一方要負(fù)次要責(zé)任？據(jù)方家爭(zhēng)解釋，按照《道路交通安全法》《廣西道路交通安全處罰條例》以及《交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車是禁止在高速公路上行走的；如果行人、非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車方無過錯(cuò)，那么行人、非機(jī)動(dòng)車將承擔(dān)全部責(zé)任。據(jù)此，交警部門作出了上述認(rèn)定。
民警提醒，機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，同時(shí)車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)，必要時(shí)迅速報(bào)警，等待救援。
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