
馬灘紅水河特大橋航拍圖。
?“鋪設瀝青后,該橋就已經具備通車條件了,不過現在該橋的護欄還沒有安裝結束,交通標識也還沒有劃好,預計還要兩三天時間。”12月2日晚,工人正在馬灘紅水河特大橋上加班鋪設瀝青,相關工作人員告訴記者。
馬灘紅水河特大橋是柳南高速公路來賓段29.6公里新建公路的“咽喉”工程,是目前國內在建高速公路橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋,全長553米,主橋跨度336米,寬度59.2米,主體鋼結構約14500噸,分左右兩幅橋,橋面規(guī)劃雙向八車道。馬灘紅水河特大橋建設工程通過運用全國首例“長線法全拱半拼”拱肋制作技術,BIM、自密實無收縮混凝土+真空輔助灌注、新型扣索轉向索鞍以及扣索智能調載等先進的施工技術,將鋼管混凝土拱橋的施工水平推上了一個新臺階,成為鋼管混凝土拱橋建造史上的又一個里程碑。
據了解,待本月底來賓東收費站全部竣工后,屆時馬灘紅水河特大橋也將正式啟用。
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