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“待行區域”有差別

途經一定要認清

交警支隊秩序科科長李春明告訴記者，“非機動車及摩托車待行區域”是指在紅燈亮起時，非機動車及摩托車可進入待行區內等候，根據直行和轉彎的需要，停在區域內正確位置。據他介紹，目前市區共有兩種“待行區域”，一種是與路口信號燈同步劃線的待行區域，即根據信號燈左轉、直行綠燈亮起的順序劃定待行區域，非機動車、摩托車應當在待行區域正確位置進行等候，不得越線或停到斑馬線上；另一種是與路口信號燈不同步的待行區域，即左轉、直行、右轉的非機動車、摩托車共同在待行區域等候，不得越線或停到斑馬線上。因此，無論是遇到哪一種“待行區域”，非機動車、摩托車都應按照地面標線進行正確停車等候。

提高路口通行效率

減少交通事故發生

“‘非機動車待行區’前置，讓非機動車通過路口的距離縮短，在一定程度上提高了整個路口的通行效率。”李春明說，在已經施劃“非機動車及摩托車待行區域”的十字路口，將不會出現以往非機動車和機動車平行排列等待紅綠燈的現象，啟動速度較快的非機動車可“優先”通過，減少了擠道、搶道情況的發生。

“以前非機動車經常和機動車搶占道口，很容易發生刮擦，現在有了‘非機動車及摩托車待行區域’后，大家都能主動地將車停到待行區，不僅能優先通過紅綠燈，而且順暢又安全?！笔忻顸S先生說。

據統計，近年來我市多起交通事故都與非機動車有關，而其中很大一部分就發生在十字路口附近。主要原因就是由于非機動車與機動車輛混行，兩者間隔距離過小，在通過路口時非機動車突然拐道或停滯，導致后方機動車來不及剎車或避讓而引發的刮擦或追尾事故。如今，市區多個路口新施劃了“非機動車及摩托車待行區域”，分隔非機動車和機動車的行駛軌跡，減少事故的發生。

李春明表示，由于老城區部分道路正在進行雨污管網改造項目，因此暫未進行規劃。

記者手記

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